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国内首个排水路面就地热再生维护实验段施行方案经过证明
来源:下载欧宝 发布日期:2022-09-16 22:33:07

  近来,江苏交通控股有限公司宁宿徐公司G2513淮徐高速排水沥青路面就地热再生维护实验段施行方案成功经过专家证明,为继续推进绿色、低碳维护技能研讨供给了参阅。

  作为提高雨天行车安全弛缓解交通噪声污染的重要路面结构类型,排水沥青路面在G2513淮徐高速得到规模化推广使用。2015年以来,宁宿徐公司累计出资3.8亿元完成了淮徐高速双向156km排水路面的全线贯通,打造了苏北高速路网首家绿色维护办理演示路,完成了现在国内最大体量排水路面维护演示工程。2021年,该工程获首届中关村中科公路维护工业技能创新联盟维护工程奖。

  研讨和使用显现,排水沥青表面层的使用寿命一般为10—15年,原资料多为优质沥青和集料,资料抛弃或降级使用必定形成极大的资源糟蹋。就地热再生是一种高效、快速、绿色的沥青路面维护技能。宁宿徐公司联合交通运输部公路科学研讨院,计划在淮徐高速徐淮方向K192+340至K191+340、K158+000至K157+000施行排水沥青路面就地热再生维护实验段,选用机能康复车对行车道进行清孔处理,然后选用加热、翻松、摊铺、碾压等首要工序对2.5cm-3cm PAC-13旧排水层进行就地热再生,再生排水层碾压成型后,温度降至50℃以下便可施划热熔标线、敞开交通。

  现在,该项研讨在国内归于创始,对拟定排水沥青路面就地热再生关键技能和规范流程、辅导后续排水沥青路面就地热再生大规模施工具有重要意义。(江苏交控)

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